笔者8月15日了解到，攀钢第一批供都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目（以下简称“都四项目”）的钢轨已运抵现场，近期将上道铺设。

都四项目是国内首个落地建设的山地轨道交通项目。攀钢钢轨在该项目的成功铺设，标志着攀钢已具备山地轨道交通项目建设用钢轨的生产能力及供货资格。

相较于传统轨道交通来说，山地轨道交通最大的特点是爬坡能力更强。都四项目线路起于都江堰市成灌高铁枢纽站，止于小金县四姑娘山镇，线路正线长123.18公里，采用双线米轨设计和第三轨供电系统，实现最大坡度120‰的爬坡能力，建成后将串联都江堰、青城山、卧龙、四姑娘山等景区，形成交旅融合示范，促进区域协同发展。

据悉，都四项目还承担着先行先试、示范探索的使命，在我国交通体系建设中开山地轨道新制式交通先河，对延伸、补充我国综合立体交通网具有重要的战略意义和现实作用。

为争取到都四项目供货资格，国贸公司钢轨营销团队多次走访该项目设计、建设等单位，积极宣传推广攀钢钢轨产品；主动对接攀钢钒轨梁厂，根据山地轨道交通项目对钢轨强度与硬度、耐腐蚀性、适应性与稳定性的高要求，量身定制钢轨生产开发及技术服务方案。通过各方通力协作，攀钢凭借优质的产品质量和卓越的品牌影响力，最终获得了都四项目用钢轨独家供货权。

国贸公司有关负责人表示，下一步，将紧紧围绕攀钢打造世界一流钢轨品牌这个大局，强化重点项目跟踪和重点用户的技术服务，抢抓国内重大、示范铁路项目市场机遇，坚持以优质的产品品质和精心的服务增强竞争力，为推动中国铁路交通高质量发展提供有力支撑。（攀钢日报通讯员 刘侠）