[图片说明]: 在汽车轻量化大会作主题报告。

他创建了国内一流的高强汽车钢研发平台，构建起国际领先的汽车用热成形钢全生命周期研发体系，更打造出一支团结协作、前瞻引领的创新团队，他就是研究院高级工程师常智渊。近两年来，他相继斩获研究院杰出科技工作者、攀枝花市优秀共产党员、四川省腐蚀学会青年科创人才、鞍钢先进工作者等荣誉。

知与行，建平台强支撑

“为进一步实现汽车轻量化，我们开发了新一代热冲压成形钢，首次实现2000MPa级热冲压成形钢在汽车上的商业化应用。”常智渊兴奋地讲解自己的博士论文，经专家组评审，他的论文获得全优。博士毕业后，常智渊放弃了重点实验室研发平台的优厚条件，选择“拖家带口”扎根在离生产现场最近的攀枝花基地。

对于科研工作者而言，创新本就艰难，而持续不断地创新及迭代突破更是难上加难。正是在这样的思考中，构建“全生命周期研发体系”的理念在常智渊脑海中逐渐成形。

当看到攀钢高强汽车钢研发平台不能满足研发需求时，他选择迎难而上，从选址到每一个螺丝钉，都亲自调研和把关，结合攀钢热冲压钢产品特性，调研国内高强钢试验平台情况，逐渐完成了热冲压中试线、精密热处理平台、氢致延迟开裂研发平台、材料及零部件评价体系等科研“阵地”建设。该平台的实验室建设和设备配置对标国际权威标准，建立了标准化评价体系，完全具备热冲压成形、精密热处理、多脉冲电阻点焊等功能。凭借这些优势，该平台实现了对外服务，如完成中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院、鞍钢蒂森克虏伯（重庆）汽车钢有限公司等企业委托的热冲压试制和材料电阻点焊评价工作。

实与新，创体系长领先

“常博士博闻强识，理论知识很扎实，他从材料机理出发构建材料的成分体系和关键工艺，开发出系列高强韧热成形钢产品。”这是西昌钢钒首席专家张龙超对常智渊的评价。他喜欢探索科学本质，善于寻根溯源，并且能够务实笃行、创新突破。

面对超高强钢共性技术难题，常智渊勇挑重担，主持“热冲压钢技术创新及产业化应用”重点科研项目。他带领团队突破了涵盖高韧性热冲压钢、高韧性铝硅镀层及免剥离镀层直接激光拼焊的全链条产业化技术，研发了1000MPa-2200MPa全强度热冲压钢，较国际同类产品韧性提高10%～20%，打破国外近20年的技术垄断，总体技术达到国际领先水平。基于这一成果，攀钢构建了汽车用热成形钢全生命周期研发体系。此项目先后入选中国工信部首届新材料创新大赛奖、钢铁行业优秀“三品”案例、科创中国·天府科技云特别推荐优质科创项目，并荣获四川省科技进步奖二等奖。2024年5月，人民日报客户端以“国际领先！攀钢热冲压钢打破国外20年技术垄断”为题对其进行报道。

鱼与渔，强团队以致远

初到高表面冷轧汽车钢项目团队时，团队中已有4位正高级工程师，而资历尚浅的常智渊被评选为团队经理，想要服众并非易事。但他深知，凝聚力、合作精神、敬业精神是团队可持续发展的根本。为此，常智渊以扎实高效的工作作风影响着身边的人，通过招纳新入职研究生和联合培养研究生来增强团队活力。

常智渊践行“把人才发挥到极致”的理念，帮助年轻人做好职业规划，“手把手”指导，在日常工作中授之以渔，在思想教育中助之以需，在成果收获中给之以鱼。通过这种毫无保留的“输出”，团队中的青年人得以快速成长。

通过努力，常智渊打造出一支刻苦钻研、团结协作、敢于攻关的创新团队。近三年来，团队中有2名科技人员晋升为正高级工程师，2名科技人员晋升为高级工程师，团队考评连续三年获得第一名，并获评攀钢研究院“青年文明号”。

展望未来，常智渊表示，他将继续从汽车钢全产业链视角出发，深耕基础理论研究，以实干和创新为驱动，致力于高性能绿色板材开发，为国家“双碳战略”贡献自己的智慧和力量。（攀钢日报通讯员 董学强 文/图）